Алфа Ромео 155 проект

[thecleaner]

Не се вижда добре на снимките но да питам, биелните лагери (старите) май са в ужасно състояние, стените на буталата ми се виждат бая издрани, съответно трее да има и драно по цилиндрите. Хонинг има ли изобщо някакъв? Мерихте ли коляновия вал, буталата и цилиндрите с някакъв уред?

Всичко е наред.

Много поздрави на майстора, който е правил ревизията или ако сам си си я правил да знаеш следащия път, че така не се прави.

[davidoff_306]

нито е от майстори ниро нищо фалшиви части и другата ми алфа скъса ремък удари клспани и хидравличми повдигачи купих вс чисто ново сле 400 км от фалшиви повдигачи ми изядоха гърбиците на валовете взех валове някакви също така и някакви си хидравлични повдигачи и сега нищо и няма на колата.

[thecleaner]

нито е от майстори ниро нищо фалшиви части и другата ми алфа скъса ремък удари клспани и хидравличми повдигачи купих вс чисто ново сле 400 км от фалшиви повдигачи ми изядоха гърбиците на валовете взех валове някакви също така и някакви си хидравлични повдигачи и сега нищо и няма на колата.

Ти си знаеш, дано не се откажеш от "проекта", сега какво следва нови биелни лагери ли

П.С. Сега разгледах какви части си наслагал и биелните лагери са едно от малкото истински неща, сложени на колата.

[digitalundgrd]

Важното е, че ако не друго, поне момчето има желание

Колега каквото било, било...Този път преди да я сглобиш премери вала (може би трябва да се шлайфа, а може и да е извън ремонт), погледни биелите (имат ли нужда от корекция), метни един поглед на цилиндрите...евентуално да се провери тунела, а и какво се случва вътре в маслената помпа (да се разглоби и измери дали всичко е в допуски).

[davidoff_306]

Всичко е проверено и напълно нормално а преди първия ремот колата си вървшеаз я отворих не е нещо да е задрала да блокира вървеше до последно. Срега почна да трака вариатора и я карах много внимателно нея вечер преди да излопат лагерите бях минал 15 км и изведнъж почна да трака и я огасих. Сега съм взел същите лагери и масло CASTROL GTX 15W50 и зглобявам да видя какво става и дано поврче не ми се наложи да я отварям защото ще я продам.

[thecleaner]

Всичко е проверено и напълно нормално а преди първия ремот колата си вървшеаз я отворих не е нещо да е задрала да блокира вървеше до последно. Срега почна да трака вариатора и я карах много внимателно нея вечер преди да излопат лагерите бях минал 15 км и изведнъж почна да трака и я огасих. Сега съм взел същите лагери и масло CASTROL GTX 15W50 и зглобявам да видя какво става и дано поврче не ми се наложи да я отварям защото ще я продам.

Недей бе приятел, щом е прескочил лагер вала 99.99% е за кофата, или на найсти ремонт ще излезе. Биелата вероятно е отворила и тя, така че само ще си дадеш парите. Дори си мисля че и буталата са ти фира, те не изглеждаха добре още като ги беше снимал първия път.

[davidoff_306]

Ще видим.

[davidoff_306]

Жива е заработи супер да видим сега до кога ще е.

[davidoff_306]

Колеги подскажете какви по ниски пружини мога да сложа на стандартното окачване. Искам да стане по ниска но да не друса.

[Furious 155]

Искам да стане по ниска но да не друса.

Е това няма как да стане...

[davidoff_306]

аз говоря да не става брутално твърда и да друса

[pace]

Колеги подскажете какви по ниски пружини мога да сложа на стандартното окачване. Искам да стане по ниска но да не друса.

Аз сложих пружини 'Simoni Racing' и е супер,колата е по-ниска и не друса,все едно си със нормални пружини

[don_pepone]

От 146 TI са малко по-ниски и малко по твърди от стандартните,но предвид по-тежката предница на 155 мисля ,че ще получиш идеален ефект- ниска като спортно окачване и не много твърда возия.

[AnastasKOSTOV-REX]

Коя предница е по-тежка?
Все пак ТИ-то е с чугун.

[Tedo]

Коя предница е по-тежка?
Все пак ТИ-то е с чугун.

Да ама в случая и тази 155ца е с чугун
Аз мисля че на суперката и на ТИ пружините са еднакви